10月10日至12日，2024全国交通能源融合技术创新发展大会在北京举行。会议由我校联合中国交通运输协会、中国交通建设集团有限公司、中国电力国际发展有限公司、中国电力科学研究院有限公司共同主办，以“交能融合 服务强国建设”为主题，汇聚了交通、能源、电力、经济等行业领域相关高校、科研院所、企事业单位的500余名专家学者。

国家能源局总工程师向海平，交通运输部综合规划司副司长李传光，中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚出席大会并讲话。中国交通运输协会综合交通发展促进分会会长李作敏，我校党委书记付宏渊主持会议及论坛。大会期间，交通运输部总规划师、综合规划司司长吴春耕到现场指导工作并同与会专家学者深入交流。

向海平指出，当前全球新一轮科技革命和能源革命深入推进演变，加快能源绿色低碳转型已经成为全球可持续发展和应对气候变化的重大战略方向。在此背景下，加快交能融合具有重大现实意义，本次会议召开恰逢其时。他认为，要推动可持续交通迈入高质量发展新阶段，需从推动交通与能源基础设施一体化规划建设、加快推广低碳交通运输工具、开展关键技术创新攻关等方面着手，不断适应新形势，应对新挑战，对接新需求。

李传光指出，推动交通运输与能源融合发展，有利于加快构建新型能源供应体系，保障国家能源产业链供应链安全稳定；有利于推动交通运输行业绿色低碳转型，支撑国家“双碳”战略实施和美丽中国建设；有利于发展新质生产力，服务保障中国式现代化建设。高质量推动交通运输与能源融合发展，必须不断完善顶层设计，加强行业规划协同，加大政策保障力度，加强技术标准支撑，强化试点示范引领。

李刚号召与会单位和专家学者以高度的责任感和使命感深入贯彻落实党和国家政策，加强技术创新和研发，优化交通能源结构，构建绿色智慧交通体系，共同为推动交通与能源创新融合技术发展、加快建设交通强国作出新的更大贡献。

吴春耕在与专家学者交流时指出，推动交通与能源深度融合发展，推动交通运输由单纯的能源消费者向能源产销者转变，是加快构建交通运输新型能源体系，保障国家能源安全，培育国家产业升级新增长点的重要支撑，对于助力加快建设交通强国，扎实推进高质量发展具有重要意义。交通运输部将联合有关部门，强化系统观念和战略思维，加强全局性谋划和战略性布局，加快交通基础设施清洁能源开发利用，推动交通运输动力绿色低碳替代，强化交通运输清洁能源保障，全方位、全过程、多领域构建交通运输新型能源体系。

李作敏介绍了本次大会的主旨主题和召开背景。他表示，希望与会专家学者充分交流前沿技术，分享实践经验，激发创新思维，共同向实现交通强国建设的宏伟目标携手共进。

会上，由我校发起成立的全国交能融合产学研联盟（以下简称“联盟”）正式揭牌。华中科技大学、湖南大学、北京交通大学、交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、中国电力国际发展有限公司等41家单位作为首届联盟成员，将聚焦交通、能源、电气等行业重大科技需求，聚合产业链上下游智力资源，推动产学研用协同创新，促进交通能源电气等行业新质生产力加速发展，打造交能融合原创技术策源地和战略性新兴产业赋能平台。

“学校将积极发挥盟主单位的纽带作用，与联盟成员单位共同构建开放协同的创新生态体系，积极推进相关行业产业规划、建设技术规范与标准制定，持续培育壮大交通运输与能源融合新产业、新业态、新模式，积极开展新型能源开发和储能技术研发，加速科技成果向现实生产力转化，为经济社会发展注入强劲动力。”付宏渊表示。

会议主论坛上，中国工程院院士郑健龙、严新平，中国科学院院士欧阳明高，北京交通大学教授贾利民，交通运输部规划研究院院长刘昕，我校校长曹一家等专家学者分别作主旨报告，就交通能源融合的重要意义、战略定位及实践路径深入研讨，并为构建安全、智慧、绿色、经济的新型交通能源融合体系建言献策。

“交通强国建设和能源结构改革为交能融合提供了丰富的应用场景、广阔的市场需求和全面的技术支撑。”郑健龙在报告中指出，发展交能融合的核心是先进储能技术及储能设备的回收再生利用，而围绕高密度高安全储能材料、高效动态能源管理、动力电池的标准化和模块化开展基础性研究，是形成“源网荷储”全链条、全寿命周期解决方案的有力方法。

严新平指出，以可再生能源充分利用、能源自洽为目的的水路交通能源融合发展模式，是应对交通强国战略、国家能源安全和实现双碳目标的必由之路。“建议将水路交通系统与能源供给系统融合设计，纳入国家水路交通建设的重要内容，开展水路交通与能源融合发展规划研究顶层设计和标准体系构建。”

“2025年，中国将进入各种新能源技术系统整合与协调发展新阶段。”欧阳明高在报告中解读了中国新能源发展优势与挑战，分析了中国模式的新能源重卡技术路径，介绍了中国氢燃料电池汽车商业化情况，认为互换性和经济性是换电重卡推广普及的关键。同时，他还对我国零碳货运重卡市场前景作出了展望。

曹一家介绍了我校在交能融合领域的一系列探索工作。他表示，学校将继续在基础理论、核心装备、示范工程等方面积极推进交能融合，并开展多方全面合作，聚力交能融合人才培养，助力交通强国、中国式现代化建设。

会议期间，与会专家学者还聚焦“交能融合理论与实践”“交通+光伏创新发展”“换电重卡产业发展及相关技术”“电网与交通能源系统互动及商业模式”“交能融合技术创新与发展”“绿色港口及海上风电创新发展”“电动船舶创新发展”等主题开展了分论坛研讨。

其中，“交能融合理论与实践”分论坛和“交能融合技术创新与发展”分论坛由我校主办，分别由我校交通学院教授吕松涛和电气学院教授杨洪明主持。经管学院教授彭新宇、王治，能动学院教授李传常分别在“交能融合理论与实践”分论坛、“换电重卡产业发展及相关技术”分论坛和“交能融合技术创新与发展”论坛上作学术报告。

（文/刘飘逸 图/李泰儒 一审/叶正芳 二审/胡林 三审/方琼）